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Vidéo : c’est comme ça que Nokia créé ses cartes

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Suite à l’annonce du nouveau nom HERE pour la cartographie Nokia, Mashable a fait une petite interview à San Francisco dans laquelle on nous explique comment sont recueillies les informations.

Pour créer ses cartes 3D et capturer notre environnement, Nokia (ou HERE) utilise 45 Volkswagen Jettas. Ces voitures ne prennent pas seulement des informations sur les bâtiments de la rue, mais aussi sur les différents panneaux de signalisation ou le niveau d’inclinaison de la route par exemple ; afin de récolter le maximum d’informations pour vous permettre de prendre le meilleur itinéraire en fonction de toutes ces données.

Chaque véhicule dispose d’un équipement de plus de 25 000$ : une caméra à 360° sur le toit utilisant des technologies de pointe permettant de capturer plus de 1,3 millions de points 3D par seconde.

Si vous vous demandez si vous pouvez emprunter la Volkswagen de Nokia, la réponse est bien entendu « non ». Les voitures sont pilotées par des professionnels ; il faut dire que ce serait dommage de perdre la caméra en passant dans un tunnel un peu bas…

 

Source via Bruno

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Author Bio

Julie

Co-Fondatrice de Nokians.fr || Nokia Champion 2012 / 2013 / 2014 // Blogueuse sur la marque depuis 2010 // MVP Windows Phone || Fan de cochons d'inde et de cuisine (www.recettesdejulie.fr)

21 Comments
  1. Nskr

    22 novembre 2012 at 11 h 14 min

    Nokia ne rigole pas avec la cartographie, ils sont à la pointe de ce coté.

    Faudra que Nokia prête un de ses petit joujou mobile à Oleg et/ou Vladimir pour sillonner les routes de Russie et compléter la cartographie de ce grand pays.

    • Nicolas

      22 novembre 2012 at 18 h 27 min

      Si je ne me trompe pas, mise à part les grandes routes etc.. la cartographie est pas très riche en Russie ? :s

      • Mickaël

        22 novembre 2012 at 21 h 36 min

        Chez TéléAtlas (TOMTOM), 51% de la Russie est couverte.

        • Nicolas

          22 novembre 2012 at 22 h 44 min

          Tomtom n’est plus une référence pour moi depuis que j’utilise Nokia Maps ^^

          • Mickaël

            22 novembre 2012 at 23 h 38 min

            C’est drôle j’ai testé sur 200km aujourd’hui le lumia 920 avec un tomtom go live 1005 HDT&M, et le grand gagnant est le tomtom , même si je l’admet il faut comparer ce qui est comparable. Le nokia drive est pas mal, mais je pense que quelques améliorations sont a faire sur la cartographie car 20 minutes et 12 kilometres de plus pour le lumia 920. L’info traffic est a revoir le Tomtom m’a évité 2 bouchons a paris portes d’orléans et A86 extérieur. Pourquoi pas créer un mix du meilleur des 2 mondes entre navigon et tomtom pour nokia? avec la modélisation 3D de surcroit.

      • Oleg

        23 novembre 2012 at 10 h 54 min

        Nicolas, il bien parler comme ça à Monaco :-) la bienvenue en Russie!

        Navitel, c’est mieux pour la Russie.

  2. Oleg

    22 novembre 2012 at 14 h 22 min

    @Julie et @Nskr, merci bien :-)

    je sais, que c’est compliqué et assez coûteux, mais quand on raconte que HERE c’est le meilleur produit du marché et je ne vois pas des changements près de moi au cours de 1.5 années… j’ai acheté l’autre produit pour la Russie pour Symbian, mais on a arrêté le maintenir(ma version n’accepte pas les nouvelles cartes) parce que Elop…

    VW Jetta. peut-être le changer par Touareg pour la Russie? :-)

    • Mickaël

      22 novembre 2012 at 21 h 37 min

      D’autant plus que le glonass améliore la présicion du signal, alors pour ce grand pays qu’est la russie ça devrait être un plus.

      • Mickaël

        22 novembre 2012 at 21 h 40 min

        Touareg ou tiguan, le mieux c’est sans doute le Amarok pour la russie.

        • Oleg

          23 novembre 2012 at 10 h 47 min

          il me semble que Amarok c’est Touareg-pickup. ou non? j’ai vu amarok le printemps sur un monticule enneigé à l’Oural… hihi

          • Mickaël

            23 novembre 2012 at 13 h 11 min

            Amarok c’est bien le pick up

  3. Cupraddict

    22 novembre 2012 at 17 h 51 min

    petit gros HS : Même pas un tout petit mot sur Jolla et l’annonce de ‘lOS Sailfish? je sais que c’est pas du Nokia mais c’est pas non plus éloigné…

    HS off ^^

    • Nicolas

      22 novembre 2012 at 18 h 22 min

      Bonjour,

      Effectivement, on ne va pas parler de Jolla ici pour les raisons que vous invoquez. Jolla veut se différencier et ne veux pas avoir l’étiquette « Nokia » qui lui colle à la peau. On va dire qu’ils n’ont pas digérer « l’Elopocalypse ».

      Cependant, pour suivre les nouvelles de Jolla / Sailfish OS, j’invite à consulter le blog : JollaFr à l’adresse : http://jollafr.org/.

      Personnellement, je reste fan de Nokia, surtout pour ses services de qualités !

    • Julie

      22 novembre 2012 at 18 h 34 min

      Nico a lancé un blog Jolla, clique sur son site dans « à propos » pour y accéder.

  4. Mbuta

    22 novembre 2012 at 17 h 58 min

    C’est vrai. Je les ai vu à l’oeuvre dans les rues de Nancy aujourd’hui.

  5. Radium

    22 novembre 2012 at 18 h 00 min

    Pas de news sur Jolla car Nokia bloque l’accès à ses brevets permettant de porter l’OS sur leurs téléphones.

    • Nicolas

      22 novembre 2012 at 18 h 26 min

      Même pas ! Sailfish OS pourra être flashé sur le N9 / N950 mais la garantie sera perdu. L’expérience utilisateur ne serait pas la même non plus entre le N9 et le terminal Jolla qui sortira d’ici l’année prochaine. Bref, tout à fait normal, et déjà pas mal de la part de Jolla :)

    • Vladimir

      22 novembre 2012 at 19 h 40 min

      En même temps, la garantie sur le N9…

    • Vladimir

      22 novembre 2012 at 19 h 42 min

      Flasher Jolla sur un Lumia 920, là… ce serait plutôt tentant comme combinaison.

  6. Nicolas

    22 novembre 2012 at 18 h 28 min

    Impressionnant ! Je voudrais bien voir le système embarqué et le stockage de données :) Sans compter le prix du matériel par véhicules !

  7. Nacer

    30 janvier 2014 at 14 h 52 min

    Slt j’ai un nokia n9 ,con j’ai metter la sim le téléphone arrête

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